Errepide-markaketa-pintura hotzean eta beroan urtzeko errendimendu-eskakizunen sarrera

Errepideko trafiko-markaketak batez ere errepidearen gainazalean jartzen dira, eguzkiaren, euriaren, haizearen, elurraren eta izoztearen eraginpean, eta ibilgailuen inpaktuaren eta urraduraren menpe, beraz, errendimenduari buruzko baldintza zorrotzak daude. Handitu gaueko seinaleen kopurua. Markaketaren lodiera 150 mm-koa da. Errepideko markaketa-pintura beroa gure herrialdean gehien erabiltzen diren errepideko markaketa-pinturetako bat da. Hamar urtez erabili izan da Txinan. Errepideko markaketa bero oso ona erabiltzean, berriz, eraikuntza-taldeak erabili beharko luke. Gidatzen ari diren ibilgailuak erregulatu eta errepidearen diseinua arrazoizkoagoa egin dezakeelako. Alde batetik, islatzaile-efektu hobea, kolore bizia eta iraunkortasun jakin bat behar ditu. Gehitu urtutako pintura beroaren ontzira. Berotu denbora luzez egon ondoren, fluidotasuna oso eskasa da oraindik. Errepideko markaketak, fabrikako errepideko markaketak, fabrikako aparkalekuak, lurpeko garajeetako markaketak, eskolako errepideko markaketak, bizilekuetako markaketak, etab. bezalako eraikuntza-proiektuak. Ihinztadura hotzeko eta urtutako pintura beroko markaketa-lerroetan banatzen da. Pintura hotzeko markaketak errepideko pintura hotz orokorra erabiltzen du, eskuz ihinztatua lodiera uniformearekin eta kolore gardenarekin, aparkalekuak, lerro horiak, sarrera-lerroak, desbideratze-geziak eta geziak barne, etab. errepideko markatze-pintura beroa Txinan errepide-markaketa pintura erabilienetako bat da. Hamar urte baino gehiago daramatza Txinan erabiltzen.

Gainera, islatzeko gaitasun oso handia, kolore biziak eta islatze-indarra bereziki handia behar ditu, egunez eta gauez ikusgarritasun oso ona izan dezan. Hirugarrenik, irristatzearen eta urraduren aurkako erresistentzia izan behar du gidatzeko segurtasuna eta bizitza erabilgarria bermatzeko, errepide-markaketak, fabrikako errepide-markaketak, fabrikako aparkalekuak, lurpeko garaje-markaketak, eskolako errepide-markaketak, bizileku-eremuen markaketak eta beste eraikuntza-proiektu batzuk honela banatzen dira: pintura hotzeko markak eta markaketa beroak, markaketa hotzak (tenperatura normala) Erabili errepidean aplika daitekeen pintura hotza, eskuzko ihinztadura, lodiera uniformea, kolore gardena, aparkalekuak, lerro horiak, sarrera-lerroak, desbideratze-geziak, gida-geziak eta abar barne. Errepide-markaketa beroko pintura Txinan gehien erabiltzen diren errepide-markaketa-pinturetako bat da. Hamar urtez erabili izan da gure herrialdean. Bestalde, errepide-markaketa beroko pintura oso ona erabiltzean, eraikuntza-taldeak erabili beharko luke, gidatzen ari diren ibilgailuak erregulatu eta errepidearen diseinua arrazoizkoagoa egin dezakeelako. Alde batetik, islatzaile efektu ona, kolore biziak eta iraunkortasun maila jakin bat izan behar ditu.

Gaueko marka orokorrean handitu egiten da, eta markaren lodiera 150 mm-koa da. Gutxiegi "disolbatzaile" gutxiegi esan nahi du, eta ez dago betegarri-materiala isurtzera bultzatzeko modurik. Tenperatura edozein dela ere, pinturaren jariakortasuna ez da ona, markatze-lerroa ez da maila berean egongo, eta gainazala sorgortuta egongo da. Orbanak eta lixadurak eragindako estalduraren tenperatura azkar igotzen da eta gas narritagarria isurtzen du. Arrazoia da erretxinak betegarri-materialak baino bero gehiago xurgatzen duela. Beroa xurgatu ondoren, estalduraren tenperatura poliki igoko da, eta estalduraren erretxina-edukia oso baxua bada, estalduraren tenperatura azkar igoko da berotzean, eta materia organikoaren desnaturalizazio- eta deskonposizio-tenperatura-tartea gaindituko du denbora gutxian, materia organiko hori deskonposatu eta ke trinko moduan isurtzea eraginez. Gasa lapikoan pilatuko da, eta horrek eragingo du: pirolisiaren ondoren gasak sufrea eta bentzenoa ditu, beraz, usain sarkorra du. Estaldura deposiziorako ona izatearen arrazoia da erretxina urtuak sistema urtu osoa eusten duela estaldura urtuaren eskeletoa bezala. Erretxina edukia nahiko baxua denean Une horretan, euskarri-egitura ahulegia da, eta betegarri-materiala ezin da bertan uniformeki sakabanatu.

Errepideko trafiko-markaketak, lehenik eta behin, lehortze-denbora laburra eta funtzionamendu erraza behar ditu trafiko-interferentziak murrizteko; bigarrenik, islapen-ahalmen handia, kolore biziak eta islatze-gaitasun handia behar ditu, egunez eta gauez ikusgarritasun ona izan dezan.